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“校正回归”“类普筛”……官员“名词大发明”+1:“类火车”
发布日期:2022-09-20 20:40   来源:未知   阅读:

  前有“校正回归”“类普筛”,今有“类火车”。当局官员“名词大发明”+1。

  “中央社”等台媒消息称,因不满台铁公司化草案未与工会充分沟通就被送进“立法院”,台铁工会决议5月1日集体休假,至少有九成司机不愿意上班。台交通部门负责人王国材4月21日称,将以“类火车”方式接驳,也就是火车不跑的路线由公路客运等来跑,“保证有车搭”。对于王国材发明的“类火车”这个荒诞的新名词,不少岛内网友痛批官员“类上瘾了”、“正事不做整天创造名词骗人”。

  报道称,台铁工会不满公司化,预计在5月1日以不加班方式集体休假,至少有九成司机不愿意上班,台铁产业工会还掌握到有8成站务员也不会上班。王国材日前曾称,22日会宣布交通应变计划,包括高铁、公路客运、公交车等都会扮演一些角色,希望是备而不用。

  台“立法院交通委员会”21日上午针对台铁公司化条例草案进行逐条审议,台铁列车停驶后五一如何疏运问题受到“立委”们关注。

  “立委”洪孟楷表示,若台铁有九成列车开不出来,台交通主管部门至今未公布如何应变,民众无所适从。“立委”傅昆萁称,台交通主管部门说要用客运、游览车接驳,但这些都是行驶在公路上,东部假期车流量大,台交通主管部门的作法等于要让民众堵在路上。

  王国材对此回应称,目前应对台铁列车停驶,会用高铁、公路客运、市区公交车等替代,高铁的运能是够的,而在没有高铁及公路客运的地方会开“类火车”,也就是游览车或公路客运在每个火车站接驳并照火车路线来走,“保证让旅客有车可以搭”。

  对于王国材的回应,台东张姓市民并不满意:“坐得到车是一回事,重点是几点才到家?”该市民说,“普悠玛”台北到台东就要3个多小时,搭游览车走公路若一路顺畅5个小时算快了,若遇到塞车,肯定超过5小时以上,更别说假日宜兰、花莲的塞车问题,到台东可能半夜了,建议台交通主管部门还是和台铁好好谈一谈。

  此外,曾不断创造新名词、大玩文字游戏,让大家看得一头雾水,被岛内民众频频吐槽。

  比如,台湾地区流行疫情指挥中心指挥官陈时中在造了“人与人的连接”“校正回归”“微解封”等词后,又“发明”了“类普筛”。

  3月新冠疫情在岛内升温,其中“执政”的基隆群聚感染事件最为严重,由于不想让基隆疫情失控,陈时中不惜打破自己过去反普筛的态度,大玩文字游戏,发明了“类普筛”:当局提供快筛剂,基隆市政府发放与回收确认状况。

  对于王国材这次又“发明”了“类火车”这个荒诞的新名词,在岛内PTT论坛上,不少网友痛批官员“类上瘾了”、“正事不做整天创造名词骗人”、“无能只能又创新名词”、“类官僚讲类干话,又发明类火车”、“从来不知道类字这么好用”。

  还有岛内网友讽刺道:哈哈哈哈哈!现在流行模拟式吗?那的主席是“类主席”“行政院正副院长”也是“类院长”,“难怪施政乱七八糟的”。

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